Son Dakika
2022 Yeni Ford Ranger tanıtıldı Ali Haydar Bozkurt Kimseyi işten çıkartmayacağız 2019 MTV artış oranı belli oldu Ticari kiralıkta engeller kalktı 'Modifiye' trafiğe çıkamayacak! "Uyarı levhası yoksa radarla hıza ceza da yok" Vergi ve Trafik Borcu olanlar LPG'li araca yasak kalkıyor İndirim Geliyor Kar Lastiğinin Zorunlu Olduğu İller
Otomobil Dergisi
 
 
MERCEDES-BENZ EQC 400 4MATIC.YENİ BİR DÖNEMİN BAŞLANGICI
 

MERCEDES-BENZ EQC 400 4MATIC.YENİ BİR DÖNEMİN BAŞLANGICI

Mercedes-Benz’in duygusal zekâya gönderme yaparak, müşteri odaklı ve akıllı elektrikli mobiliteye vurgu yaptığı yeni markası EQ altında tanıtılan ilk otomobili EQC’yi inceledik.

1 Şubat 2022 Salı 17:56
Yazdır

MERCEDES-BENZ EQC 400 4MATIC.YENİ BİR DÖNEMİN BAŞLANGICI

Mercedes-Benz’in duygusal zekâya gönderme yaparak, müşteri odaklı ve akıllı elektrikli mobiliteye vurgu yaptığı yeni markası EQ altında tanıtılan ilk otomobili EQC’yi inceledik.

Mercedes EQC 400 4MATIC sadece güzel tasarımı, kullanımı rahat lüks bir elektrikli araç değil, aynı zamanda inanılmaz konforlu ve son derece sessiz bir crossover-SUV. Geniş kabini ve güçlü performansı ile kullanıcıyı etkilemeyi başarıyor.

Mercedes-Benz’in EQ modellerine özgü tasarım çizgileriyle dikkat çeken otomobilde aracın şeritte ve güvenli takip mesafesinde kalmasına yardımcı olan Sürüş Yardım Paketi’nin yanı sıra, akıllı yüksek teknolojili LED farlar, artırılmış gerçekliğe sahip navigasyon, ön camda sanal gösterge paneli, Burmester®surround ses sistemi, anahtarsız giriş ve bagaj açma özelliği gibi fonksiyonlar sunuluyor.

 

EQC 400 4MATIC, ön aksta ve arka aksta bir adet kompakt elektrikli güç aktarma organı (eATS) ile tamamen yeni geliştirilmiş bir elektromotor sistemine sahip. Sistem her bir aksta birer adet olmak üzere iki adet kompakt elektromotordan oluşuyor. EQC böylece dört tekerlekten çekişli bir aracın sürüş karakteristiğini sunabiliyor.Ön ve arka akstaki elektromotorlar toplam 300 kW (408 BG) güç ve 760 Nm torku üretiyor..

EQC’ye, NEDC(Yeni Avrupa Sürüş Döngüsü) normuna göre 80 kWh kapasiteye sahip olan lityum-iyon bataryalar enerji sağlıyor. Tüketim ve menzil değerleri kullanım şartlarına göre değişkenlik gösteriyor. EQC; COMFORT, ECO, SPORT ve INDIVIDUAL olmak üzere dört farklı sürüş moduna sahip. Sürücü ayrıca direksiyon simidinin arkasındaki vites değiştirme kulakçıklarını kullanarak enerji geri kazanma seviyesini de yönetebiliyor. Performanslı bir sürüş tercih edilmesi durumunda ise, bataryanın aracın alt kısmına konumlandırılmış olması, otomobilin yol tutuşunu ciddi anlamda arttırıyor. EQC 400 4MATIC ortalama bir kullanımla 380–470 km menzil, yüksek düzeyde akustik konfor ve mükemmel sürüş dinamikleri sunuyor.

 

Geniş tavan çizgisi, yüksek omuz çizgisine sahip dar yan camlar ve arkaya doğru eğimli tavan çizgisinin ortaya çıkarttığı coupé benzeri arka kısmıyla görsel olarak SUV ile SUV Coupé arasında bir görünüm sunuyor.

Yeni Mercedes-Benz EQC, premium elektrikli araç görünümüne öncülük eden, son derece kaliteli bir iç mekânla dikkat çekiyor. Gösterge paneli sürücü odaklı bir kokpit mimarisi ortaya koyarken, Mercedes-Benz markasının karakteristik kanat profili sürücü bölgesinde kesintiye uğrayarak asimetrik bir görünüm sergilediğini söyleyebiliriz.

Yeni EQC 400 4MATIC Electric Art paketinde, aracın şeritte ve güvenli takip mesafesinde kalmasına yardımcı olan Sürüş Yardım Paketi’nin yanı sıra, MULTIBEAM LED farlar, artırılmış gerçekliğe sahip navigasyon, Head-up display, Burmester® surround ses sistemi, masaj özellikli koltuklar ve KEYLESS-GO Konfor Paketi gibi fonksiyonlar yer alıyor.

EQC’ye özel MBUX multimedya sistemi bulunuyor. Menzil, şarj durumu ve enerji akışı olmak üzere EQ’ya özel bazı bilgileri de gösteren yenilikçi multimedya sistemi MBUX - Mercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi ile donatılmış. Navigasyon, sürüş modları ve şarj süresi gibi bilgiler de yine MBUX üzerinden kontrol edilebiliyor ve ayarlanabiliyor. MBUX ekranında farklı EQ özelliklerinin gruplandırıldığı özel bir bölüm bulunuyor. Kullanıcı, alternatif olarak kontrol panelinin sol alt köşesindeki bir tuşla MBUX sisteminin EQ menüsüne doğrudan erişebiliyor.

 

Geniş ekranlı dijital kokpitinin sol tarafındaki gösterge panelinde, EQC sürücüyü bir EQ karşılama animasyonuyla karşılıyor. Soldaki gösterge hızı ve hemen altındaki bölgede ise şarj durumu ve menzil gösteriliyor. Sağdaki ekranda ise güç üretimini ve enerji geri kazanım seviyesi gösteriliyor.

EQC 400’ün bataryası, alternatif akımı doğru akıma çeviren su soğutmalı bir dahili dönüştürücü sayesinde ev tipi prizden veya halka açık alanlarda şarj edilebiliyor. Wallbox ve kamuya açık şarj istasyonlarında saatte 11 kW’a kadar şarj imkanı sunuyor.  Batarya yüzde 10’dan yüzde 80’e sadece 40 dakikada doluyor.

Mercedes-Benz, kapsamlı çarpışma test programına ek olarak, akü ve elektrik akımı taşıyan tüm bileşen parçalarına son derece katı güvenlik standartları uyguluyor. Elektrikli bileşenlerin ve akünün özel gereksinimlerine uyacak şekilde ayarlanan EQC 400, yüksek güvenlik seviyesine ulaşacak şekilde yapılandırılmış.

Araç zeminine entegre edilen batarya, enerjiyi sönümleme özelliğine sahip özel bir koruyucu çerçeve tarafından çevrelenmiş. Çerçeve ile bataryanın arasında özel darbe emici koruma malzemesi bulunmakta. Bataryanın ön tarafında bulunan bir batarya muhafazası, enerji depolama ünitesinin yabancı cisimler tarafından delinmesini önlüyor.

Yeni EQC’nin batarya kapasitesinin 8 yıl boyunca 160.000 km’ye kadar yüzde 70’in altına düşmesi durumunda ise batarya, üretici garantisi kapsamında değiştiriliyor.

Otomobili evde şarj etmek, kamuya açık noktalarda şarj etmekten daha avantajlı olduğu için, bir adet Mercedes-Benz marka Wallbox da otomobille birlikte kullanıcılara teslim ediliyor.

Elektrikli otomobiller için şarj istasyonları için projelerin biran önce hayata geçirilmesi gerekmekte. Bununla birlikte kullanıcılar elektrikli araçları daha çok tercih etmeye başlayacaktır.

Teknik Özellikler

CO2 emisyon salınımı: 0 g/km

Elektrik tüketimi (NEDC) (ortalama): 21,9 – 19,4 kWh/100 km

Menzil (NEDC): 436 – 495 km

Elektrik tüketimi (WLTP) orta hız: 21,7 kWh/100 km

Elektrik tüketimi (WLTP) yüksek hız: 22,7 kWh/100 km

Elektrik tüketimi (WLTP) çok yüksek hız: 29,9 kWh/100 km

Menzil (WLTP) düşük-orta hız: 428 – 498 km

Menzil (WLTP) ortalama: 373 - 437 km

Güç ünitesi ve Tahrik: 2 adet elektromotor, dört tekerlekten çekiş

Güç üretimi: 300 kW (408 BG) / 4.100 d/d.

Maksimum tork üretimi: 760 Nm

Maksimum hız: 180 km/s (sınırlandırılmış)

Hızlanma 0-100 km/s: 5,1 sn

Batarya: Lityum-iyon

Batarya kapasitesi: 80 kWh

Batarya ağırlığı: 652 kg

Ev tipi prizden %10-%80 şarj süresi [230V 10A]: 38 sa. (7,4 kW dahili dönüştürücü ile)

Wallboxtan / AC %10-%80 şarj süresi [230V 32A]: 9 sa. (7,4 kW dahili dönüştürücü ile)

Hızlı şarj / DC %10-%80 şarj süresi [400V 300A]: 40 dk.

Uzunluk/genişlik (aynalar dahil) / yükseklik: 4.762/1.884 (2.096) / 1.624 mm

İz genişliği (ön/arka): 1.624/1.615 mm

Dingil mesafesi: 2.873 mm

Bagaj kapasitesi (opsiyonel donanıma bağlı)

Ön koltukların arkasındaki maksimum kapasite: 500 l 1.460 l

Boş ağırlık/maksimum ağırlık /yükleme kapasitesi: 2.495/2.940/445 kg

Römork çekme kapasitesi/%12: 1.700 kg

Anahtar Kelimeler: mercedes EQC 400,
Bu haber toplam 355 defa okunmuştur
Haber Yorumları
Yorum Ekle
Bu habere henüz yorum yapılmamıştır, ilk yorum yapan siz olun.
 Diğer Haberler
Citroën Türkiye, Büyüme Trendini İstikrarla Sürdürüyor
TOYOTA GAZOO Racing
ŠKODA’nın Reklam Yüzü Mehmet Günsür
CITROËN Ë-BERLINGO VAN
TOYOTA GAZOO Racing
İkinci El Satışları 2021'de Artar
Karsan, SAVAC Grubu’na 5’inci Jest Electric’i Teslim Etti!
Toyota Ultra Kompakt Elektrikli Aracı C+Pod’u Satışa Sundu
Ege ve Akdeniz Bölgesi’ndeki Girişimci Kadınlar
Karsan’dan Almanya’da Yedek Parça Yatırımı!
Sağlık Çalışanları Enterprise’dan Günlük 90 TL’ye Corolla Hybrid Kiralıyor!
TOYOTA RAV4’ün Global Satışları
ZF 2019 Finansal Sonuçları:
Ali Haydar Bozkurt Kimseyi işten çıkartmayacağız
İŞBİR YATAK’TAN Sağlık Personellerine Yatak ve Uyku Ürünleri Desteği
Bursa’nın Tercihi Yine Karsan Jest+
Sınıfında fark yaratacak Toyota Corolla Hatchback Türkiye yollarına çıkıyor
Fiat 500X SUV Türkiye’de
Alfa Romeo 110 Yaşında!
Daha şık, Daha Güvenli ve Daha Verimli Hyundai i30
 
Tarihte Bugün
1997 Rus uzay istasyonu Mir'de büyük bir yangın çıktı.
Hava Durumu
Havadurumu
Fotogaleri
Videogaleri
Hakkımızda | Künye | Reklam | İletişim | RSS
Bu sitede yayınlanan tüm materyalin her hakkı saklıdır. Kaynak gösterilmeden kullanılamaz.
Yazılım: Haber Sitesi Kur